Sở dĩ niềm hy vọng vàng được đặt vào Nguyễn Thị Thật, bởi cô đang là cua rơ có thành tích và phong độ ổn nhất của đội tuyển xe đạp đường trường hiện nay. Tại giải xe đạp vô địch châu Á 2023 vừa diễn ra hồi tháng 6 vừa qua, Nguyễn Thị Thật đã về đích đầu tiên khi vượt qua một loạt đối thủ sừng sỏ của châu lục. Thành tích này cũng giúp Nguyễn Thị Thật giành suất chính thức đến Olympic Paris 2024. Chưa kể, thành tích của Thật trong năm 2023 cũng khá ổn, khi cô đã giành chiếc HCV SEA Games 32 vừa diễn ra tại Campuchia…

Tuy nhiên, sau đó lúc tham dự giải xe đạp tại Italia – do Nguyễn Thị Thật đang là thành viên của CLB xe đạp Israel-Premier Tech Roland (Thuỵ Sĩ) – cô đã dính chấn thương và cần phải có hơn 3 tuần để hồi phục, mới đây cô đã quay lại thi đấu. Theo ông Nguyễn Ngọc Vũ – Tổng thư ký Liên đoàn xe đạp, mô tô Việt Nam đã chia sẻ: “Chúng tôi được biết Thật đã hồi phục rất tốt và đã quay lại thi đấu với phong độ ổn. Tuy nhiên, xem xét thực tế đường đua và chiến thuật tại ASIAD 19 sắp tới, chúng tôi đã hạ chỉ tiêu của Nguyễn Thị Thật là có huy chương, thay vì là giành HCV như trước”.

Sở dĩ thế, vì ban huấn luyện và bộ môn xe đạp Việt Nam có lý do của mình. Tại giải vô địch châu Á 2023 tổ chức ở Thái Lan vừa qua, Nguyễn Thị Thật đã giành HCV ở nội dung xuất phát đồng hàng và quãng đường của nội dung này chỉ có 93km, trong lúc quãng đường thi đấu nội dung này ở ASIAD 19 tại Hàng Châu sẽ là 141km. Quảng đường dài hơn, buộc các tuyển thủ phải có những thay đổi về chiến thuật lẫn phải tính toán để phân sức hòng có thể đạt được thành tích cao nhất. Đấy là chưa bàn đến chuyện, các cua rơ chủ nhà Trung Quốc vốn đã rất mạnh, nay lại có thêm lợi thế khi quá quen thuộc với cung đường thi đấu, nên sẽ là đối thủ cực kỳ đáng gờm với các nước. 

Bên cạnh đó, việc hạ chỉ tiêu cũng là một cách giảm áp lực cho Nguyễn Thị Thật. Dẫu thế, với kinh nghiệm thi đấu dày dặn của mình, Nguyễn Thị Thật thừa hiểu áp lực của người được kỳ vọng huy chương cao nhất ra sao. Ông Nguyễn Ngọc Vũ cho biết: “Quãng đường thi đấu tại ASIAD 19 ở nội dung đồng hàng dài nhất từ trước đến nay, nên sẽ là thách thức với tất cả tuyển thủ tham dự vì phải đảm bảo từ chiến thuật đến thể lực. Chúng tôi biết, Nguyễn Thị Thật có thế mạnh của mình, nhưng thực tế không thể lạc quan cao nhất, vì ban huấn luyện có sự thận trọng của họ”.

Cần nhắc thêm, tại ASIAD 19 hồi năm 2014, Nguyễn Thị Thật đã giành HCB cho xe đạp Việt Nam, nhưng sau đó tại đại hội diễn ra năm 2018 ờ Indonesia, cô chỉ về thứ 5. Do đó dẫu kỳ vọng, nhưng ban huấn luyện xe đạp Việt Nam phải thận trọng, vì từ chỉ tiêu đến thực tế luôn có những biến đổi khó ngờ. Chưa nói đến chuyện, các đối thủ của Thật tại Á vận hội luôn rất mạnh, ngoài các tuyển thủ của nước chủ nhà Trung Quốc, còn có các đối thủ rất mạnh đến từ Hàn Quốc, Uzbekistan, Nhật Bản, Thái Lan… Ngoài ra, do từng đối đầu nhau rất nhiều ở các giải đấu châu lục, nên hầu hết đều hiểu “bài” của nhau, nên đấy là một rào cản chẳng dễ cho Nguyễn Thị Thật và các đồng đội tại ASIAD sắp tới.

tại ASIAD 19, đội tuyển xe đạp Việt Nam tham dự với 5 thành viên, trong đó có 4 tuyển thủ gồm: Nguyễn Thị Thật, Nguyễn Thị Thu Mai, Nguyễn Thị Thi và một tuyển thủ nam là Quàng Văn Cường. Ngoài việc chạy chiến thuật cho Nguyễn Thị Thật bứt phá, biết đâu 2 cua rơ nữ còn lại của xe đạp Việt Nam sẽ là những bất ngờ tại Á vận hội năm nay. Nội dung xe đạp đường trường của ASIAD 19 sẽ thi đấu từ ngày 2 đến 5/10.